Suzuki Escudo 2400cc — настраиваем на стенде stage2

Главная  /  Замеры  /  Атмосферные двигатели  /  Suzuki Escudo 2400cc — настраиваем на стенде stage2

Обратился к нам один наш постоянный клиент с просьбой попробовать улучшить вариант stage1 и добиться большей мощности.
В тот момент его Suzuki Escudo с мотором 2400сс уже был прочипован и настроен на версию stage1. Владелец удалил катализатор. Но со временем мощности оказалось мало..
Нам тоже стало интересно, сколько можно получить с данного мотора, тем более что мотор 2000сс мы уже настраивали на стенде и результат был очень и очень хороший.
Автомобиль с удаленным катализатором, бензин 98. Как позже оказалось — бензин Роснефть. Ну что сказать…. все на графиках… Видите «дергание» графиков? вот-вот, это все из-за супер 98 бензина. Одним словом — бензин полное Г…. Не заправляйтесь на Роснефти…ладно, это было отступление

Провели примерно 4 часа на стенде.

Что получилось — видно на графиках

Сток — 171лс и 247Нм крутящего момента. Показатели даже лучше заявленных заводом

stage2 — 192лс и 279Нм
Прирост +21лс (+13%) и + 32Нм (+13%)

В процессе настройки обнаружилась особенность данного автомобиля, а может и всех Suzuki Escudo 2400 — очень плохая система охлаждения. Температура постоянно пыталась подниматься и автомобиль с этим боролся — шла приличная коррекция УОЗ, что тормозило процесс настройки. Все это было отчетливо видно в процессе логирования.
Поэтому наш совет владельцу — промыть, поменять термостат, саму жидкость.

Настройка проводилась центром чип-тюнинга ИНТЕЛСКАН-Сервис в г. Владивосток.