Кривые программы

Главная  /  Статьи  /  Кривые программы

Дата Октябрь 24, 2016, Категория Статьи

Стараюсь отойти в своих рассуждениях от банальностей и стараюсь говорить фактами и опытом… Вот и подошли к заключительной части. И хочу задать вопрос: «Хорошо или дёшево?».

Стараюсь отойти в своих рассуждениях от банальностей и стараюсь говорить фактами и опытом… Вот и подошли к заключительной части. И хочу задать вопрос: «Хорошо или дёшево?».

Посмотрите скрин: «полезные» программы. Прочитайте, что «для дизельных автомобилей особенно очень нужный софт». Поверили?

Эта программа предназначена для автоматической обработки прошивки (или по-другому — «стока»), скачанной из блока управления. Сказал «эта программа», но на самом деле подобных программ существует множество. В описании к этим программам пишется, что они «призваны облегчить работу по изменению и улучшению заводских прошивок и работа с программой никакой сложности не представляет».

Скорее всего многим «коммерсам от диагностики» захочется после прочтения таких аннотаций заняться этим «прибыльным бизнесом по чип-тюнингу». Чтобы стало понятнее, посмотрите скрин. И обратите внимание на отчёт поисковика: «Искало 11 025 человек».


А теперь отвлекитесь и представьте «бескрайние стада чип-тюнеров». Как вы думаете, сколько человек скачало, сколько человек использовали эту программу и сколько автомобилей было загублено… Почему «загублено»? Читаем дальше.

А теперь вся правда об этой и других подобных программах.

Действительно, работать с этой программой быстро, удобно, просто. Вводишь данные, что ты хочешь изменить (например, удаление сажевого фильтра), стартуешь и немного ждешь. Через какое-то время программа рапортует о готовности, выдаёт окончательный исправленный вариант, который заливается обратно в блок управления. Просто? Да. Быстро? Очень. Удобно? Очень удобно!

…Так и думается иногда: «Бескрайние стада чип-тюнеров заполонили всю Россию»…

Но разберёмся. Принцип действия таких программ: они «затирают маску ошибок» по сажевому фильтру. Причём, не только по сажевику, но и другие ошибки, «оказавшиеся рядом» и которые программа посчитала «ненужными» (очень самостоятельная и взрослая программа!), решила удалить — удалила, затёрла, а там «трава не расти»… Действительно, ошибки по сажевому фильтру перестают показываться, но блок управления вообще может перестать показывать какие-то другие ошибки, даже если поотрывать все датчики с мотора.

Что в итоге: машина будет ехать, передвигаться, но это опасное движение. Блок управления перестает понимать и определять так называемый «аварийный режим» и если, например, «умрёт» датчик температуры на турбонагнетателе, то блок управления промолчит и не покажет ошибку. По идее машина должна была бы «свалиться» в аварийный режим, но этого не произойдёт, ошибок не будет, автомобиль будет ехать, температура будет неконтролируемо расти и что в итоге? Догадались? Поздравляем, вы «попали» на замену турбонагнетателя! И это ещё самый дешёвый вариант «попадания», бывают случаи посложнее и подороже.

«Скупой платит дважды» — как бы банально это не звучало, факт остается фактом.